Upprustning

Äntligen ett positivt besked från banverket om våra järnvägar. Enligt Leif Larsson (C), ordförande i regionförbundet, så förstår nu banverket våra problem med infrastrukturen. Vad som fått polletten att trilla ner vet jag inte men det är bara att tacka.

Tyvärr så kommer inte motsvarande mängd pengar att satsas från statligt håll och detta är en trend som kommit igång på allvar under de senaste åren. Den är olycklig tycker jag, i alla fall när det gäller så stora och strategiska satsningar som järnvägsspår. Det är nog så svårt att få pengarna på kommunal och regional nivå att räcka till välfärden, nu ska dom dessutom räcka till infrastruktur.

Måste dessutom hålla med min kollega Akko i funderingarna om Centerpartiets framtidsstrategier. Vart tog ”hela Sverige ska leva” vägen?

Biokväll

Det är bara att erkänna! Jag har haft en underbar dag idag. Vackert väder, besök av mamma (hon har alltid bakat kakor som hon har med sig till oss), trädgårdsmediatation och som avslutning: bio med äldsta dottern. Lagade rödbetssoppa till middag innehållande enbart egen odlade grönsaker. Smakade ljuvligt! Fler så här lugna och trivsamma helger skulle inte skada i mitt liv. Jag ska inte klaga för jag tycker verkligen att politik är roligt och givande, men det krävs en förstående partner om det ska funka. Så det gäller att ta vara på de lugnare tillfällen som ges.

Jag är ju som de flesta andra miljöpartister väldigt förtjust i tåg. Så det är med sorg men föga förvåning som jag läser i Västervikstidningen om Järnvägsfrämjandets kritik mot hur trafikeringen sköts på framförallt Tjustbanan. Ötraf är en skam helt enkelt, Järnvägsfrämjandet föreslår att KLT ska ta över trafikeringen av Tjustbanan och Stångådalsbanan.

Ja, jag tycker att det kan vara en god idé. Det är ju allmänt känt att Ötraf gillar buss bättre än tåg. Och det hade kanske inte behövt vara hela världen men på de här sträckorna så är tåg förutsättningen för att människor ska kunna arbetspendla mellan norra länet och Linköping. Nej, Ötraf behöver tänka om annars vore det bättre med en annan huvudman!

Motorvägsmaffian

Tänkte inte skriva något om Förbifart Stockholm men kan helt enkelt inte låta bli. Det är alldeles för upprörande.

Den borgerliga regeringen har alltså beslutat att satsa 27 miljarder på en ny motorväg förbi Stockholm. Det är så korkat att jag nästan saknar ord. Vi har ett land där gles- och landsbygd skriker efter förbättrad infrastruktur. Vi har ett järnvägsnät som är kraftigt underdimensionerat. Vi har ett växande klimatproblem. Att då besluta sig för att satsa 27 miljarder på 21 km motorväg i Stockholm är obegripligt. Bloggen Cornucopia har tydligen räknat att vägen kommer kosta 1 450 000 kr per meter (Cornucopia har även en del tankevärda ord att dela med sig av).

Nej, regeringen talar med kluven tunga om klimat och miljö. Dessutom struntar dom tydligen fullständigt i vad människor vill ha. Tänk vad bara en miljard av satsningen på Förbifart Stockholm skulle kunna göra för infrastrukturen här i Kalmar län!

Sen gör det ju inte saken bättre att mjölkbonden på Lovön är bekymrad över framtiden.

Helt vanlig söndag

Puh, det var nära ögat i dag att vi blev med husvagn! Familjen håller på att planera en resa till Frankrike och vi har inte bestämt oss ännu för om vi ska åka tåg eller bil. Att tanka gas ute i Europa verkar inte vara något problem. Därför är det troligast att det ändå blir en bilresa. Men då måste vi stanna på vägen och sova. Det var då det udda förslaget att köpa husvagn kom upp, men det blev i alla fall ingen idag!

Det är annars lite kluvet att planera en sådan här resa. Vi vill ju verkligen vara miljövänliga i allt vi gör. Men som jag beskrivit tidigare så är det ofta inte helt enkelt. Det finns alltid ett flertal varianter att välja mellan och det är svårt att veta vilket som verkligen är det bästa alternativet. Dessutom måste en viss bekvämlighet också rymmas, speciellt när det finns barn inblandade.

Tåget är det bästa ur miljösynpunkt, men det är faktiskt lite stökigt att resa fem personer, varav två inte kan släppas ur sikte, plus packning med tåg. I bilen har vi i alla fall koll på alla barnen och alla väskorna.

Undrar fortfarande varför det är så dåligt med tågsatsningar här i Sverige. Det är så konstigt! Tydligen finns det svensk teknik som skulle kunna göra tågen väldigt snabba (350 km/h) på befintliga spår (även om det skulle behövas fler för att allt skulle fungera bra). Det skulle kunna konkurrera ut flyget.

Jag vet inte om det är detta som är problemet eller om det bara är så enkelt att det sitter för många bilkramare i regeringen. Men som jag ser det finns det faktiskt ingen anledning att hålla flyget igång om vi kunde resa lika snabbt med tåg, då har inrikesflyget inget existensberättigande alls.

Hur som helst ett hållbart samhälle kräver mer tåg och mindre av bil- och flygtrafik. Det går inte att komma från.

Cykel på tåget

Hörde en fantastisk nyhet idag. Nu kan man ta med sig cykeln på SJ:s tåg mellan Kalmar och Alvesta! Det finns till och med hopp om att man ska kunna ta med sig cykel på tåg även andra sträckor så småningom. Är inte detta fantastisk?

Ursäkta den ironiska tonen men SJ:s affärsidé verkar vara lite ur tiden. Vill SJ att människor ska välja tåget när dom pendlar så måste det givetvis vara möjligt att ta med sig sin cykel, många arbetsplatser ligger faktiskt utanför centrumkärnan.

Ja, ja det verkar som SJ sakta men säkert blir mer och mer kundorienterat. Tyvärr med betoning på långsamt.

Nu ska jag se till att komma i säng. Imorgon är det dags för årets stora utmaning: minitriathlon! Det ska bli kul, målsättningen är att förbättra resultatet från förra året.

Rapport från Västernorrland

På plats i Örnsköldsvik är det svårt att undvika samtal om Hägglunds (eller BAE systems som dom också heter) varsel. Hägglunds är en stor arbetsgivare här. Totalt har nu över 600 personer varslats sedan förra året. Senaste varslet kom nu i juni och gällde 320 personer. Det är alltid tungt när en dominerande industri på en ort måste säga upp människor. Arbetsmarknaden här är väl inte heller den ljusaste i landet.

Varslet beror till en del på att staten valt att köpa pansarterrängfordon från Finland istället för från vår egen försvarsindustri. Många skattekronor har gått åt till att utveckla pansarterrängfordon med det Svenska försvaret som tilltänkt köpare, en miljard ungefär.

Jag är inte särskilt förtjust i vare sig försvaret eller försvarsindustrin. Därför tycker jag att det är helt bortkastade pengar när man satsar en miljard på att utveckla ett krigsfordon. Men jag kan ändå förstå vitsen med att ha en industri som förser det egna landet med krigsmateriel och vapen om vi nu ska ha ett försvar. Den poängen förloras ju helt när försvaret i slutänden ändå köper sina fordon från andra länder. Då tycker jag att det är dags att skrota försvarsindustrin. Satsa på gröna hållbara jobb istället på platser där det idag finns krigsindustri. Investera i järnvägar och förnyelsebar energiproduktion. Det är framtiden!

Inga järnvägsatsningar

Satt i godan ro och åt frukost. Det är första semesterdagen och livet kändes skönt och lugnt (har inga småbarn hemma som kan avbryta the drickandet). Slår upp Barometern och får rubriken ”Inga satsningar på tåg på tio år” rätt i ansiktet!

Den nya nationella transportplanen från Transportstyrelsen innehåller inga nya satsningar på tågen i vårt län fram till 2021! Jag blir verkligen upprörd av att läsa detta. Vad är det som myndigheten, och i förlängningen, den borgerliga regeringen inte förstår? Jag har skrivit om det tidigare, alla skriver efter fler och snabbare tågförbindelser. Både passagerare och godstransportörer. I Kalmar ser vi det till exempel som en nödvändighet nu när Linnéuniversitetet startar att minska restiden mellan Växjö och Kalmar till en timme. Med en sådan här transportplan så blir det omöjligt att genomföra.

Tyvärr har Kalmar län hamnat i en dålig spiral som är svår att vända. Nationellt anses vårt län vara ointressant på grund av vår ringa befolkningsmängd och bristen på sk tillväxt. Problemet är ju att om vi inte kan satsa på infrastruktur så att våra företag kan vara kvar här så är det svårt att vända trenden.

Fossil politik

Byt regering! Så fort det bara går måste den moderatledda regeringen bytas ut. Moderaterna står för en politik som i det närmaste kan kallas fossil. Inför Sveriges ordförandeskap i EU vill Fredrik Reinfeldt och Anders Borg öka tillväxten inom EU med sämre villkor för arbetslösa och satsningar på ohållbar infrastruktur. Moderaterna ser inte den möjlighet som finanskrisen faktiskt ger. Att satsa stort på att bygga ett hållbart samhälle.

Det är nu som det är rätt läge att lämna tillväxthysterin och bygga samhället utifrån hållbara principer, principer som återväxt. Nu är det läge för satsningar på hållbar infrastruktur och gröna jobb.Våra gemensamma resurser ska satsas på klimatsmarta investeringar som vindkraftsparker, biobränslen, solkraft och annan förnybar energi. EU måste satsa på ambitiösa europeiska program för energieffektivisering som tillsammans med klimatinvesteringar kan skapa miljontals arbeten och minska utsläppen. Skattelättnader och stöd bör införas till näringsliv och industrier som är villiga att energieffektivisera och investera i förnybar energi.

Det är nu som det är läge för en kraftfull satsning för att bygga ut och modernisera det europeiska järnvägsnätet för både passagerar- och godstrafik. Att bygga järnväg för höghastighetståg som binder samman Europas större städer ska inte vara en avlägsen vision. Ta besluten nu så att detta kan förverkligas i en snar framtid.

Det är hög tid att sluta se ohämmad tillväxt som vägen framåt. Europa har en enorm möjlighet att minska sina utsläpp och skapa miljontals nya jobb. Vi kan skapa ett mer solidariskt och grönt Europa som både tar ansvar för klimatet och skapar nya jobb för sina medborgare. Det är synd att den moderatledda regeringen inte kan se detta utan, som en envis åsna, håller fast vid en fossil politik!